Những kẻ giết người thiếu ý thức và không có lý do
Tai nạn giao thông (TNGT) ở nước ta là một vấn đề đã và đang gây bức xúc cho người quản lý và là sự đe dọa đối với tính mạng của mỗi người khi tham gia giao thông (TGGT). Hàng ngày, TNGT đã thường xuyên cướp đi sinh mạng của hàng chục, hàng trăm con người vô tội, phá hủy hàng tỷ đồng tài sản của công, của tư và gây hậu quả rất nghiêm trọng về mặt xã hội.
Cứ mỗi lần có thông tin về TNGT, tôi lại suy nghĩ “Lại thêm một kẻ giết người vì thiếu ý thức và không có lý do”. Bọn kẻ cướp giết người để cướp của; kẻ trộm manh động giết người để tẩu thoát; kẻ côn đồ giết người để trả thù hoặc để lấy tiền công do kẻ khác thuê mướn; kẻ đang yêu giết người vì “tình địch”, ghen tuông... Tất cả những kẻ nêu trên đều giết người vì có một lý do và người bị hại có thể là quen, có thể là lạ.
Còn đối với những kẻ gây ra TNGT làm chết người, đối tượng này họ giết người chỉ vì thiếu ý thức khi TGGT, vì không chấp hành luật lệ giao thông; họ không hề có lý do nào cả và hầu như không hề biết nạn nhân trước khi giết họ. Vậy mà điều vô lý, quá bất công và đau lòng này vẫn cứ xảy ra đều đặn hàng ngày; luôn rình rập mọi người không phân biệt lứa tuổi, thành phần; không chỉ đe dọa tính mạng của những người TGGT mà còn đe dọa cả tính mạng của những người đang ở trong nhà, những đứa trẻ đang ngồi trong lớp học nếu ngôi nhà, lớp học đó ở mặt đường... Đối tượng thứ hai là những người tự giết mình chỉ vì thiếu ý thức khi TGGT, phóng nhanh, vượt ẩu rồi tự mình đâm vào xe khác hoặc giải phân cách, cột đèn điện ven đường... Đối tượng thứ ba đó là những “quái xế” lái xe tải hạng nặng, xe cotainer, từ chỗ thiếu ý thức khi TGGT, khi đã gây ra TNGT rồi thì cố tình giết người một cách dã man, vô nhân tính. Được biết, những “quái xế” này khi đang TGGT, chẳng may có sự cố bất thường trên đường, nếu phải chọn giữa 3 khả năng: Tránh được người để đổ xe, hỏng hàng (sẽ thiệt hại hàng tỷ đồng); giữ được xe, hàng nhưng làm bị thương người (sẽ phải chăm nuôi, đi lại, đền bù hàng trăm triệu...đồng) và giữ được xe, hàng nhưng làm chết người (“chỉ” phải đền bù một lần vài chục triệu đồng), thì họ thường chọn khả năng thứ 3 - giết người!
Cùng với việc tuyên truyền phổ biến, giáo dục pháp luật về an toàn giao thông trên các phương tiện thông tin đại chúng, có lẽ các nhà trường đào tạo lái xe và các đơn vị, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải cần phải tăng cường hơn nữa việc giáo dục ý thức chấp hành pháp luật, giáo dục ý thức văn hóa giao thông để mỗi người lái xe khi tham gia giao thông đừng vì thiếu ý thức mà biến mình trở thành kẻ giết người vô tội không có lý do.